Come montare le catene da neve? Guida completa

Dal 15 novembre, e fino al 15 aprile, per circolare su alcune strade è necessario avere sempre a disposizione le catene da neve o aver montato le gomme termiche. Come si montano le catene e quando è necessario usarle? Scopriamolo insieme

Le catene da neve sono in genere utilizzatissime da tutti coloro che non vivono in luoghi particolarmente freddi. Dove le temperature non raggiungono quasi mai lo zero e la neve è rara può essere controproducente installare le gomme invernali. In questa circostanza entrano in gioco le catene da neve, strumenti indispensabili per controllare l’auto anche quando il fondo stradale è ricoperto di ghiaccio o neve.

Questa è la ragione per cui la legge impone, su determinate strade in cui la probabilità che nevichi è alta, di avere sempre in auto le catene da neve e montarle all’occorrenza. Dovrà essere l’automobilista a individuare le condizioni adatte per mettere le catene alle ruote, il tutto dipende dall’aderenza e dalla controllabilità del veicolo.

Quali catene acquistare?

Sul mercato sono molti i set di catene che è possibile acquistare: ne esistono dei più vari modelli e qualità. Prima di acquistarne un paio è bene verificare alcune cose: la dimensione della ruota e la trazione dell’auto. La dimensione della ruota, che è stampata obbligatoriamente sul pneumatico, deve essere commisurata a quella della catena. La trazione è importante perché le catene vanno sempre installate sulla ruota motrice: nel caso si abbia un veicolo con trazione integrale bisognerà comprare due set e munire tutte e quattro le ruote di catene.

Come installare le catene da neve?

Installare le catene è molto semplice, specialmente quando vengono montate con condizioni meteorologiche clementi. Quando si avverte la necessità di avere più grip e controllo bisogna fermare l’auto con le ruote parallele alla carrozzeria (e alla strada) e accertarsi che le catene da neve si distendano senza problemi sull’asfalto (potrebbero essere state riposte in scatola annodate).

La catena andrà poi montata a partire dalla parte posteriore del pneumatico, fino ad avvolgerlo tutto. Il primo cavo in plastica servirà a collegare le due estremità (anteriore e posteriore). Toccherà poi collegare le maglie secondarie che, in genere, sono di colore giallo. Una volta ricoperto tutto il pneumatico si dovrà collegare l’ultimo gancio, genericamente di colore rosso.

Fatta quest’ultima operazione, bisognerà verificare la tensione delle catene. Fondamentale è accertarsi che la catena sia ben stretta intorno al pneumatico, in quanto potrebbe essere poco efficace se troppo larga. A questo scopo è fornito un piccolo strumento per regolare la tensione. Tuttavia, volendo evitare questo passaggio, è possibile acquistare le catene che regolano automaticamente la tensione necessaria: basterà mettersi in auto e la catena troverà la conformazione esatta per garantire il miglior grip.

Naturalmente le catene vanno rimosse non appena il fondo stradale diventa praticabile: in tal caso si dovranno unicamente seguire al contrario le istruzioni, avendo cura di slacciare prima il gancio rosso e poi quello giallo. Si consiglia, dopo l’uso, di lavare sempre le catene. Eventuali residui potrebbero ossidarle o danneggiarle.